KCAF37硬齒面減速機(jī)_ZIK中研紫光減速箱

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KCAF37硬齒面減速機(jī)_ZIK中研紫光減速箱
成立時間：中研技術(shù)有限公司（原金名稱：清華紫光機(jī)電制造有限公司）成立于1997年，注冊資金貳仟零捌拾萬元。

企業(yè)規(guī)模
企業(yè)目前員工450多名，占地面積30.8畝，并已申請新增用地150余畝。為市級重點工業(yè)企業(yè)、納稅大戶、工商AAA信用企業(yè)、市產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)定位
我們專注于機(jī)電行業(yè)，聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域。產(chǎn)品只是公司發(fā)展的一個載體，我們將持續(xù)關(guān)注市場需求，開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務(wù)；新興業(yè)務(wù)的拓展應(yīng)該充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、先進(jìn)性；在持續(xù)開拓新興業(yè)務(wù)的同時，啟動老業(yè)務(wù)的主動退出機(jī)制，以期將資源zui大限度集中在*產(chǎn)業(yè)上。
動力傳動事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“ZIK紫光”商標(biāo)）
1．電機(jī)：通用電機(jī)、制動電機(jī)。
2．機(jī)械無級變速器：UD系列機(jī)械無級變速器。
3．蝸桿減速機(jī)：RW系列蝸桿減速機(jī)。
4．硬齒面齒輪減速機(jī)：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機(jī)。
自動化事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“AUTOFAST”商標(biāo)）
1．自動化倉庫系統(tǒng)：包括自動化倉庫用堆垛機(jī)設(shè)計制造、自動化倉庫用工控電器系統(tǒng)設(shè)計制造、自動化倉庫管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā)。
2．激光導(dǎo)引自動小車（AGV）：包括激光制導(dǎo)無人搬運(yùn)小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3．工業(yè)自動化生產(chǎn)線：各種自動化裝配線、自動化生產(chǎn)線、機(jī)床等等。

原景使命
以前瞻意識持續(xù)推動優(yōu)化與創(chuàng)新，締造機(jī)電行業(yè)受尊重的和諧企業(yè)。
核心價值觀
責(zé)任：我們認(rèn)為先有責(zé)任而后才有權(quán)力，承擔(dān)責(zé)任既是一種資格也是一種榮譽(yù)；我們對員工負(fù)責(zé)，我們對客戶負(fù)責(zé)，我們對社會負(fù)責(zé)。
創(chuàng)新：創(chuàng)新是推動社會進(jìn)步的原動力。創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)實力，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)勇氣，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)道德。
共贏：我們的事業(yè)是在合作中推進(jìn)的，共贏是zui穩(wěn)定、、zui快樂的合作。
感恩：懂得感恩是一種品德，因為感恩而成就自我。
服務(wù)理念
服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價格更重要，永遠(yuǎn)追求服務(wù)過程的和服務(wù)結(jié)果的滿意，是我們建立并維護(hù)長期客戶關(guān)系的首要方式。
對服務(wù)我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務(wù)，贏天下”的服務(wù)理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識。
客戶永遠(yuǎn)是對的，我們不是說服客戶而是幫助客戶，以客戶滿意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的*標(biāo)準(zhǔn)。
KC斜齒輪-傘齒輪減機(jī)，型號如下：KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187

中國.紫光機(jī)電制造有限公司創(chuàng)建于1997年9月，是一家致力于減速機(jī)、電機(jī)、剎車馬達(dá)及變速機(jī)的專業(yè)制造商。公司產(chǎn)品獲得了CCC產(chǎn)品認(rèn)證證書，銷售遍及全國各地，并出口歐美及東南亞市場，已經(jīng)獲得用戶的廣泛認(rèn)可。公司擁有一批經(jīng)驗豐富的員工，聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計和管理人才。同時在硬件設(shè)施方面，配備了加工中心、數(shù)控磨齒機(jī)、蝸桿磨床等精密加工設(shè)備，以及齒輪精密檢測設(shè)備，嚴(yán)格保證了產(chǎn)品品質(zhì)。 清華機(jī)電公司奉著*滿足，永求創(chuàng)新態(tài)度，不斷提升和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，加大科技投入，降低生產(chǎn)成本，獲得社會的廣泛認(rèn)可，公司在2001年4月由法國科技質(zhì)量監(jiān)督評價委員會頒發(fā)《向歐盟市場推薦產(chǎn)品》證書；同年，由浙江省廣播電視廣告中心和浙江《名優(yōu)產(chǎn)品》宣傳辦公室聯(lián)合頒發(fā)《浙江名優(yōu)宣傳產(chǎn)品》證書，同年11月臺州清華機(jī)電制造有限公司被溫嶺市科委認(rèn)定為溫嶺市科技型企業(yè)。2001年公司取得中國國家外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的進(jìn)出口資格證書。2003年1月公司順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2003年六月被臺州科學(xué)技術(shù)協(xié)會認(rèn)定為科學(xué)進(jìn)步企業(yè)。2003年10月臺州清華機(jī)電制造有限公司成為中國通用機(jī)械減變速機(jī)行業(yè)協(xié)會會員單位。 今后臺州清華企業(yè)將堅持“持續(xù)進(jìn)步、不斷創(chuàng)新、永續(xù)經(jīng)營”的方針，力爭以*的產(chǎn)品和服務(wù)貢獻(xiàn)于社會。 硬齒面減速馬達(dá)、蝸桿減速器、剎車馬達(dá)、變速電機(jī)等產(chǎn)品的專業(yè)制造商。公司擁有一批經(jīng)驗豐富的員工，聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計和管理人才。產(chǎn)品銷售遍及中國所有地區(qū)，并出口歐美、中東及東南亞市場。近年來公司一直以60％以上的銷售額增長率，位居同行成長性企業(yè)的前列。

特點：--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機(jī)座規(guī)格. 
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn). 
--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計,使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能. 
--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、. 
--提供B級、F級絕緣等級制造. 
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時,密封性能可靠安全. 
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性. 
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn): 
--電機(jī)功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72 
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1 
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7 
--外殼防護(hù)等級:GB4942.1-85;IEC34-5 
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6 
外殼防護(hù)等級： 
電機(jī)的外殼防護(hù)等級表示電機(jī)在以下兩個方面的防護(hù)能力: 
（1）防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 
（2）防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 
本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的結(jié)構(gòu)特點： 
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置; 
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能; 
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; 
--速比范圍大,每單個機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比; 
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大; 
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作; 
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高; 
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動比拓展到:i=5--32000.
KC斜齒輪-傘齒輪減機(jī)，型號如下：KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187。

結(jié)構(gòu)特點：RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)--采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計適合*的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98--為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。
齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計算減速機(jī)的輸出扭矩。參見下面性能參數(shù)表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 
產(chǎn)品特性：
1.高度模塊化設(shè)計：可以方便地配用各種型式的電動機(jī)或采用其它動力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動機(jī)。容易實現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。

2.傳動比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。

3.安裝形式：安裝位置不受限制。

4.強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。

5.使用壽命長：在正確選型（包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)）和正常使用維護(hù)的條件下，減速機(jī)（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于25000小時。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。

6.噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過組裝和測試，因而減速機(jī)噪聲較低。

7.效率高：單機(jī)型效率不低于95％。

8.可承受較大的徑向載荷。

產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計適合*的萬能安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98--為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級，這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計算減速機(jī)的輸出扭矩。